Όλγα Γεροβασίλη

ΕΠΙΚΑΙΡΗ ΕΠΕΡΩΤΗΣΗ  Προς τους κ.κ. Υπουργούς:

– Εργασίας, Κοινωνικής Ασφάλισης και Πρόνοιας

– Δικαιοσύνης, Διαφάνειας και Ανθρωπίνων Δικαιωμάτων

Σύμφωνα με στοιχεία του Ινστιτούτου Μικρών Επιχειρήσεων (ΙΜΕ) ΓΣΕΒΕΕ, τα οποία επιβεβαιώνονται από την EUROSTAT, από το 2010 έως τα μέσα του 2012 οδηγήθηκαν σε διακοπή εργασιών 100.000 επιχειρήσεις. Η πιο πρόσφατη έρευνα για το 2^ο εξάμηνο του 2012 και το 2013 με στόχο την αποτύπωση του οικονομικού κλίματος στις πολύ μικρές και μικρές επιχειρήσεις (0 – 49 άτομα) στους κλάδους της μεταποίησης, του εμπορίου και των υπηρεσιών (αποτελούν το 99,6% των επιχειρήσεων στην Ελλάδα) επιβεβαιώνει νέες, μαζικές διακοπές λειτουργίας σημαντικού αριθμού επιχειρήσεων, καθώς και το ότι οι περισσότερες μικρές επιχειρήσεις προσπαθούν να επιβιώσουν μέσα στην κρίση, λειτουργώντας ακόμη και με ζημιές. Οι ασφαλισμένοι επαγγελματίες είναι σε πλήρη αδυναμία καταβολής των εισφορών και ο ΟΑΕΕ κινδυνεύει με κατάρρευση το επόμενο χρονικό διάστημα: το 50% των ασφαλισμένων έχει πλέον σταματήσει να καταβάλει εισφορές στο ταμείο και μόνο οι μισοί από τους υπολοίπους (49,8%), εκτιμούν ότι θα είναι σε θέση να καταβάλλουν τις εισφορές τους για το επόμενο διάστημα έως το τέλος του 2013.

Παράλληλα, σε έκθεση αξιολόγησης του 2012 για τις ΜμΕ σε όλα τα κράτη-μέλη της ΕΕ που συνέταξε η Ευρωπαϊκή Επιτροπή, σημειώνεται ότι στην Ελλάδα οι ΜμΕ είναι πολύ σημαντικές σε σχέση με το μέσο όρο των χωρών της ΕΕ, καθώς εξακολουθούν να αντιπροσωπεύουν το Συνέχεια ανάγνωσης «Για τα ασφαλιστικά προβλήματα των αυτοαπασχολούμενων εμπόρων και επαγγελματιών και την κατάρρευση του ΟΑΕΕ» →

ΕΡΩΤΗΣΗ Προς τους κ.κ.Υπουργούς :  • Εσωτερικών  • Υγείας  • Εξωτερικών
• Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων  • Παιδείας και Θρησκευμάτων

Τον Ιούνιο του 2013 το Υπουργείο Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων (ΥΠΑΑΤ) απέστειλε εγκύκλιο στο Υπουργείο Παιδείας και Θρησκευμάτων (αρ. πρωτ. 2515/75560/18-6-13) για την «επανεμφάνιση της λύσσας στην Ελλάδα», στο οποίο το καλεί να ενημερώσει τους εκπαιδευτικούς και τους μαθητές όλων των βαθμίδων και παρέχοντας συμβουλές για την «επαγρύπνηση του πολίτη». Ανάμεσα στις συμβουλές αναφέρεται ότι «πρέπει να αποφεύγεται οποιαδήποτε επαφή με άγνωστα ζώα (άγρια, αδέσποτα κλπ.). Ιδιαίτερα τα παιδιά να αποφεύγουν να πιάνουν, να χαϊδεύουν ή γενικά να χειρίζονται άγνωστα σε αυτά ζώα». Επίσης όσον αφορά τους εναέριους εμβολιασμούς που θα πραγματοποιηθούν το φθινόπωρο του 2013, προτρέπει όσους βρουν εμβολιακά δολώματα να ενημερώσουν άμεσα τις τοπικές κτηνιατρικές αρχές, συμβουλή η οποία εγείρει προβληματισμό δεδομένου ότι οι ίδιες αυτές αρχές είναι εκείνες που τοποθετούν/ρίπτουν εναερίως τα εν λόγω δολώματα, άρα είναι σε γνώση τους.

Σύμφωνα με τα στοιχεία του Υπουργείου Υγείας και του Κέντρου Ελέγχου και Πρόληψης Νοσημάτων, από τον Οκτώβριο του 2012 έχουν καταγραφεί Συνέχεια ανάγνωσης «Διαχείριση αδέσποτων ζώων και αντιμετώπιση κρουσμάτων λύσσας στη χώρα» →

Ερώτηση και Αίτηση Κατάθεσης Εγγράφων
Προς τον κ. Υπουργό Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων

Το Ταμείο Εθνικής Οδοποιίας Α.Ε. ιδρύθηκε το 1927 και είναι ένας οργανισμός με αυτόνομο προϋπολογισμό που δεν επιβαρύνει τον κρατικό. Από τα έσοδα του χρηματοδοτεί το Ελληνικό Δημόσιο για τη συντήρηση και ανακατασκευή του εθνικού οδικού δικτύου. Επίσης, εκπροσωπεί την Ελλάδα σε ευρωπαϊκούς και διεθνείς φορείς και αποτελεί ιδρυτικό µέλος και µέλος του Διοικητικού Συμβουλίου και του Προεδρείου της Ευρωπαϊκής Ένωσης Αυτοκινητοδρόμων µε Διόδια (ASECAP), ως μοναδικός εκπρόσωπος των Ελληνικών Αυτοκινητοδρόμων. Παράλληλα, συμμετέχει στη Διεθνή Ομοσπονδία Δρόμων – IRF, καθώς και σε συγχρηματοδοτούμενα από την Ευρωπαϊκή Ένωση προγράμματα τα τελευταία 30 χρόνια, από τα οποία αντλεί ευρωπαϊκές χρηματοδοτήσεις και τεχνογνωσία και προασπίζει τα ελληνικά συμφέροντα σε ευρωπαϊκές οδηγίες και νόρμες που προκύπτουν μέσα από τα συγκεκριμένα προγράμματα. Το ταμείο επιτυγχάνει να διατηρεί τα κόμιστρα των διοδίων του σε χαμηλά επίπεδα σε σχέση µε τις λειτουργικές ανάγκες και είναι ο μοναδικός δημόσιος φορέας που Συνέχεια ανάγνωσης «Η κυβέρνηση προχωρά σε αναιτιολόγητη κατάργηση του Ταμείου Εθνικής Οδοποιίας εις βάρος του Ελληνικού Δημοσίου και της οδικής ασφάλειας των ελλήνων πολιτών» →